Dane techniczne:

Zasilana paliwem nagrzewnica wodna trzeciej generacji o wydajności ogrzewania 5 kW. Nagrzewnica służy do ogrzewania wnętrza (kabiny), silnika
oraz do odszraniania szyb (Defrost). W łodziach i samochodach turystycznych urządzenie może również służyć do ogrzewania wody użytkowej.
Nagrzewnica zajmuje niewiele miejsca, dlatego dobrze wpasowuje się w miejsca, w których jest mało dostępnej przestrzeni, ponieważ pompę
dozowania wody i paliwa można zamontować oddzielnie.

• Pobór energii elektrycznej 135 W–5 W–32W
• Moc grzewcza 1 300 W–5 000 W
• Zużycie paliwa 0,15 l/h–0,59 l/h
• Dopuszczalna temperatura otoczenia podczas pracy -40 / +80 °C
• Eksploatacja odpowiednia dla x wysokości 1500 m
• Górny limit napięcia 16 V
• Dolny limit napięcia 10.5 V
• Tryb pracy wentylacja, grzanie

ZALETY:
■ Silnik dmuchawy w obudowie
■ Zimne i ciepłe elementy konstrukcyjne są oddzielone od siebie
■ Elektronicznie komutowany, czyli bezszczotkowy silnik
■ Montaż z prostym i wygiętym pod kątem 90° króćcem wody (obrót w zakresie 360°), nowa koncepcja dowolnie kombinowanych uchwytów
■ Nowe propozycje montażu i zestawy montażowe
■ Możliwość dalszego używania wszystkich znanych rodzajów sterowników dmuchawy modelu Hydronic 1 i 2
■ Nowy sterownik klapy i dmuchawy oparty na CAN EasyFan
■ Diagnostyka przez EasyScan
■ Współczynnik sprawności 85%
■ Wykorzystuje technologię magistrali CAN i LIN od Eberspächer
■ Zakres temperatury roboczej Diesel -40°C do +80°C i benzyna -40°C do +60°C
■ Płynna regulacja wydajności ogrzewania
■ Zoptymalizowany strumień objętości chłodziwa ze względu na regulowaną pompę wody –> szybsze odszranianie szyb.